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保溫材料在軌道交通領域的發揮

編輯:齊工小編 人氣:發表時間:2022-01-08
 保溫材料一般是導熱系數在0.12以下的材料。保溫材料發展很快,在工業和建筑領域,采用良好的保溫技術和材料,往往事半功倍。建筑中每使用一噸礦棉保溫材料,每年可節約一噸石油。
 
保溫材料在軌道交通領域的發揮
 
  軌道交通是一個城市的標志,在引領城市發展格局中具有不可替代的作用。在城市軌道交通工程中,采用良好的保溫措施和材料,可以顯著降低生產能耗和成本,改善環境,取得較好的經濟效益。
 
  目前,城市軌道交通工程的客觀環境因素決定其通風空調系統、冷凍水管道等場所應用的保溫材料應具有耐老化、體積穩定性好、吸水率低、吸濕率高,透濕率低,燃燒等級高。以廣州為例。近年來,泡沫玻璃是隧道斷面使用的主要保溫材料,而離心玻璃棉則是非隧道斷面使用的主要保溫材料。
 
  除了這些區域需要保溫措施外,車身保溫也是必不可少的。
 
  城市軌道交通車輛的傳熱方式主要有熱傳導、對流和輻射三種。當車輛靜止和移動時,三種傳熱方式同時進行。為了減少車輛熱量傳遞給乘客帶來的不適感,減少車輛能量的損失,提高能量的利用率,必須在車身內外的適當位置鋪設隔熱材料。結合車輛的保溫和防火要求,隔熱材料還必須具有不燃、無毒、良好的保溫、吸音等特點。
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